From: jean claude fleuret
Sent: May-08-09 4:07 AM
To: Will Curry
Subject: Testimonial Hydrovane

Hello Will,

Back at home, boat in Panama, waiting my return to go on Pacific.

In attach, some pictures of Hydrovane on my boat and a text in franch about the Hydrovane.

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Après 180’000 milles nautiques, j’ai décidé de m’offrir un second efficace: Hydrovane remplit à merveille cette fonction.

Jamais un régulateur n’avait à ce point répondu à mes attentes; car j’ai déjà utilisé à bord de mes différents voiliers des régulateurs: un Atoms sur flettner adjoint au safran principal, un Aries, puis à nouveau un Atoms avec drosses sur la barre. Hydrovane vient de supprimer chaque point négatif des précédents.

Il est complètement indifférent, par exemple au portique et aux différents objets qui y sont attachés.

Il est sensible par petits airs, très efficace par vent supérieur à 7 Bft et reste totalement opérationnel quel que soit l’allure; c’est ainsi la première fois que mon second barre d’une manière experte par vent arrière.

De plus, il est très sobre esthétiquement, très robuste; son fonctionnement est simple, efficace; plusieurs réglages permettent d’adapter son comportement aux conditions de vent et de mer.

Seul point négatif; l’immergé ne se retire pas en mer, et au moteur par exemple, les vibrations sont importantes.

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TRANSLATION (not precisely the same – Jean Claude has added some points – to keep his meaning the same)

After 180,000 nautical miles, I decided to give myself an upgrade: a Hydrovane that fills this function with wonder.

Never yet had a windvane responded to my needs; I’ve already used a number of different windvanes on board: an Atoms, an Aries, and then another Atoms. Hydrovane has superseded every negative point of the others.

It is completely indifferent to the arch and all its attachments.

It is sensitive in light airs, very efficient in winds greater than Force 7 and remains totally operational no matter how much wind; it is the first time that I feel an expertise in charge when heading downwind.

In addition, it is aesthetically pleasing to look at, and very robust. Its functionality is simple, and easy to operate. Multiple settings allow you to adapt its behaviour to the wind and sea conditions.

The only negative point is that the rudder cannot be removed while motoring which creates annoying vibrations; but it is nothing. I am sure it will be forgotten in my next navigation to the Horn.

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Best regards, always in dispo.

Yours faithfully

Jean-Claude

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